как подключить я112а к генератору

 

 

 

 

MikroN,если дать генератору нагрузку,т.е. включить дальний свет фар,то генератор может спокойно работать и без аккумулятора.Пробой диодов происходит,когда генератор работает без нагрузки.Я снимал со своего Пролог: Менял крыльчатку генератора со съемом всего узла. Поставив все на место обнаружил что при изъятии ключа зажигания двигатель не глохнет.У УЗАМа помнится должна была быть "А". 3. Поставил Я112А. Заряда нет. Как подключать генератор переменного тока в бортовую сеть?Шоколадка выглядит вот так: Это Я112А1, но бывают Я112 с индексом «Б» вместо «А». Они условно совместимы между собой у Я112Б задействованы все контакты и придется немного переделать щеткодержатель. Схемы подключения Я 112 можешь глянуть на httpот тяжелых мотоциклов, там есть вывод под контрольную лампу работы генератора, хотя наHP, по какой схеме надо подключать 131.3702 Из этой статьи http://www.motoizh.ru/modules.php?name lesid263.Я112А1, до этого стояли Я112А, стрелка все время дрыгалась напряжение скакало от 12.8 до 15.4, на оборотах ниже 1000об в мин. генератор вообще отрубался После установки А1 все стало нормально Проблемы исчезли.

Как с помощью приборов проверить (например новый не ставля на генератор)? Простая прозвонка тестером не даст 100уверенности в исправности Я112Б. Для точной уверенности надо собрать схему Запустил двигатель, мультиметр подключил на клеммы аккумулятора.В чем же принципиальные отличия Я112А и я 112В? разобрал обе интегралки я обнаружил что отличий практически и нет — они даже комплектуются одними и теми же транзисторами. Re: Я-112А и Я-112В - в чем отличие? : Все равно на холостых оборотах сильное падение напряжения, а на больших, при ненагруженной цепи чуть-ли не зашкаливает. Щетки генератора нормальные, контакты все чищены-перечищены, ремень натянут в норме Я112-А1(-А2) напряжение стабилизации 13.5-14.8, при: токах нагрузки генератора 5-24 А (5-32), оборотах вала генератора 2500-7000 rpmПодключение: "Б" - к аккумулятора через замок зажигания (15), на Я112-А - отсутствует "В" - к обмотке возбуждения, подключенной к "Ш" В генератор Г-222 встроен малогабаритный интегральный регулятор напряжения типа Я-112В (в генераторе 581.3701 Я-112А).

3. Регулятор, снятый с генератора, проверяется по схеме, приведенной на рисунке. 4. Mежду выводами Ш и В регулятора подключить лампу мощностью Ныне «Москвичи» комплектуются генераторами 29.3701, отличающимися от Г250 наличием встроенного интегрального регулятора напряжения Я112А (его принципиальная схема показана на рис. 2). Схема подключения российского реле- регулятора к генератору Mitsubishi Pajero.Для точной уверенности надо собрать схему, в первую как подключить реле я 112а москвича на яву638 Мотоциклы тебе какую надо подсоединить шоколадку Я 112А? Регуляторы Я112А(А2), Я112В(В2), Я120М(М2) рассчитаны для работы с током возбуждения генератора до 3,3 А, а Я112А1, Я112В1, Я120М1 рассчитаны на повышенный ток возбуждения 5 А. Электрические схемы интегральных регуляторов Я112А1, В1 и Я120М1, М2 обладают одинаковой структурой.Подключить выводы генератора к соответствующим клеммам спра-ва. В приборе Я112-В1 имеется специальный управляющий вывод «Б», подключаемый через замок зажигания.На этом выводе при исправной работе генератора появляется напряжение 12В. Следовательно, если его подключить к выводу «86» «жигулевского» реле контроля заряда PC Регуляторы Я112А(А2), Я112В(В2), Я120М(М2) рассчитаны для работы с током возбуждения генератора до 3,3 А, ИРН Я112А1, Я112В1, Я120М1 рассчитаны на повышенный ток возбуждения 5 А. устанавливается в щеточном узле генераторной установки, где предусмотрена установка регуляторов Я 112Б или Я 112Б1 при помощи штатных винтов. Применяемость. трактора ТДТ-55, ДТ-75С, Т-16М, Т-25АЗ, Т-30А, МТЗ с генератором 46.3701 и др. Я поставил себе "шоколадку" Я112Б от тракторного безщёточного генератора.Подключил "шоколадку" согласно этой схеме. Генераторы 6661(7).3701 с РН Я112В отличаются дополнительным выводом-проводом из щеточного узла (ЩУ) прикрученного к выводу «» генератора (30), впрочемЩетка «В» теперь больше не идет к РН, а к клемме этой щетки подключаем гибкий вывод доп. выпрямителя. Регулятор напряжения на тс106-10 Мною опробованы регулятор типа 121.3702 и интегральный - Я112А.Вследствие этого параллельно резистору R6 оказывается подключенным высокоомное внутреннее сопротивление генератора. Если все в порядке, установите блок графитовых щеток на генератор и, не подключая никуда клеммыС этими регуляторами немного сложнее, так как существует две их разновидности - Я112А и Я112В, которые несколько отличаются подключением и принципом работы. Роль чувствительного элемента в схеме выполняет стабилитрон Д1, подключенный к входному высокоомному делителю напряжения R1 и RТ.производства R112А предназначен для работы со всеми генераторами Uн 14 В и встраивается в щеткодержатель генератора (рис. 5) Ныне «Москвичи» комплектуются генераторами 29.3701, отличающимися от Г250 наличием встроенного интегрального регулятора напряжения Я112А (его принципиальная схема показана на рис. 2). IZh Москвич 412 Ржавый Logbook Двухуровневый реле-регулятор из Я 112А .Потому как, например, на 41-м москвиче генератор в самой горячей зоне за радиатором и с ростом температуры напряжение стабилизации встроенного стабилитрона растёт (такая его Это тракторный генератор с самовозбуждением.Замок зажигания к нему не подключается. И запускается он без аккумулятора.Схему автомобильного регулятора Я112В я нашел, но в нем выводы Б,В,Ш,масса а в тракторном С,Б,Ш,Д,масса. Я112А - автомобильный регулятор напряжения, разработанный для генераторной установки автомобилей "Москвич-2140", ЗиЛ-130с генератора и аккумулятора через выключатель зажигания, ко второй, соединённой с первой и к клемме "Ш" подключены концы обмотки Регулятор напряжения (таблетка) Я112-А12 подключается: к одной клемме "В" подводится напряжение с генератора и аккумулятора через выключатель зажигания, ко второй, соединённой с первой и к клемме "Ш" подключены концы обмотки возбуждения через изолированные щётки Регулятор напряжения Я112-Б представляет собой специализированную неразборную микросхемуМинусовая цепь схемы регулятора соединяется с корпусом генератора. Клеммы Б и Д соединены между собой перемычкой и подключены к плюсовой цепи генератора. Регулятор напряжения Я112В1 предназначен для поддержания напряжения бортовой сети автомобиля в заданных пределах во всех режимах работы системы электрооборудования при изменении частоты вращения ротора генератора, электрической нагрузки Заменил генератор со схемы 1, на генератор со схемы 2. В нем стоит реле-регулятор Я112В1, отличается от Я112А1 наличием вывода "Б" (вместо "В"). На Вашей схеме 2 его (вывода"Б")нет. "РН-14Дм" как раз и подключен к генератору по такому принципу!Только не путать с другими вариантами, типа "Я112А1"! На корпусе РН должен быть обозначен вход "Б"! Как мы видим на схеме контакты Б и Д распаяны, а на Я112А1 они спаяны (В-В), в связи с этим на Я112А1 надо вводить дополнительный, отдельный ключ (реле) от контакта идущего к клейме аккумулятора для отключения РН, в противном случае на обмотку ротора генератора будет Регуляторы Я112А(А2), Я112В(В2), Я120М(М2) рассчитаны для работы с током возбуждения генератора до 3,3 А, ИРН Я112А1, Я112В1, Я120М1 рассчитаны на повышенный ток возбуждения 5 А. Переделываем БПВ-14-10 под интегральный регулятор напряжения Я112А1 от жигулевского генератора Г-222Чтобы подключить сигнальную лампу дозарядки, можно соединить разъем "X3" с любым из разъемом "X5", "X7", "X4" (т.е.к любой фазной клемме, но удобнее к "X7"). Схема подключения Я112В. Как видно из электромонтажной схемы, генераторы серий Г221, Г222, Г250 и Г502А, состоит из трех силовых обмоток Y1Y3, благодаря которым при вращении якоря и происходит генерация переменного тока. Регуляторы Я112А(А2), Я112В(В2), Я120М(М2) рассчитаны для работы с током возбуждения генератора до 3,3 А, ИРН Я112А1, Я112В1, Я120М1 рассчитаны на повышенный ток возбуждения 5 А. Завтра утром попробую подключить внешнее Я112В, может поедет? :) т.к. и диод и внутреннее сопротивление - думаю целые.Совершенно верно, разорвав R и L вы обесточили реле, и толку от генератора никакого, поскольку возбуждения обмотки ротора не было. нет одного из управляющих входов регулятора конкретно в сетиберешь подключаешь красный проводок к клеме гены и будет тебе счастье.

наСразу оговорюсь, что на старом генераторе с регулятором напряжения. Я112А1, я две предыдущие зимы отъездил без проблем. у меня работает для того чтоб контролька зароботала надо её подключить как на схеме через диоды.Можно конечно подключить регулятор Я112 без внесения изменений в схему генератора, только придётся подключать клеммы "Ш" через pnp транзистор. Генератор Lucas , и всё подключено вточности как вы Vova нарисовали.Г306 Регулятор Я 112А1 в сборе со щеточным узлом (Москвич, УАЗ, РАФ, ПАЗ, ЛИАЗ, ЛАЗ) Регулятор Я 120М1-У в сборе со щеточным узлом на Представлю свою версию реле-регулятора напряжения бортовой сети автомобиля Я112А, котороеОкончательно убеждаемся в работоспособности, подключив к выходу регулятораКак высохнет - идем к машине, ставим на генератор, заводим двигатель, меряем напряжение Регулятор напряжения Я112-Б представляет собой специализированную неразборную микросхемуМинусовая цепь схемы регулятора соединяется с корпусом генератора. Клеммы Б и Д соединены между собой перемычкой и подключены к плюсовой цепи генератора. Регуляторы Я112А(А2), Я112В(В2), Я120М(М2) рассчитаны для работы с током возбуждения генератора до 3,3 А, ИРН Я112А1, Я112В1, Я120М1 рассчитаны на повышенный ток возбуждения 5 А. схема проверки регулятора я112в. Published 20/06/2011 at 864 571 in Проверка регулятора напряжения.Замена генератора. Встроенные в генератор регуляторы напряжения Я112, относящиеся кЧасто на практике, когда хотят проверить обмотку возбуждения на межвитковое замыкание, ее подключают через амперметр к аккумуляторной батарее (см. чертеж 108) и из меряют силу тока в цепи обмотки. «» через переключатель напряжений S с клеммой «Б» или с клеммой «В» (для регуляторов Я112А).включить «массу» аккумуляторной батареи на тракторе (или подключить батарею плюсовой клеммой к клемме «В», а минусовой— к корпусу генератора). Ремонт реле Я112В генератора Г222. У меня в ваз2107 пропало напряжение заряда аккумулятора, потому, что генератор не работал. Плюсы такой установки: 1. Появляется место под сиденьем. 2. Не надо тянуть провода от генератора к диодному мосту.Если используем Я112А, ни чего соединить не надо, как говорилось выше "В" и "В" соединены внутри. У меня подключено именно так. Регуляторы Я112А(А2), Я112В(В2), Я120М(М2) рассчитаны для работы с током возбуждения генератора до 3,3 А, ИРН Я112А1, Я112В1, Я120М1 рассчитаны на повышенный ток возбуждения 5 А. Схема интегрального регулятора 17.3702 Регуляторы Я112А(А2), Я112В(В2), Я120М(М2) рассчитаны для работы с током возбуждения генератора до 3,3 А, ИРН Я112А1, Я112В1, Я120М1 рассчитаны на повышенный ток возбуждения 5 А.

Полезное: